Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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| guide:ouverture_de_voies [2011/04/18 22:59] – julien | guide:ouverture_de_voies [2026/02/13 13:20] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1 | ||
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| Ligne 2: | Ligne 2: | ||
| - | Les voies du présentes sur le mur ne sont pas figées, elles sont appelées à être renouvelées pour des raisons sportives (maintenir l' | + | Les voies présentes sur le mur ne sont pas figées, elles sont appelées à être renouvelées pour des raisons sportives (maintenir l' |
| Nous avons la chance d' | Nous avons la chance d' | ||
| Ligne 30: | Ligne 30: | ||
| En somme, au-delà de votre matériel habituel de grimpe, il vous faut, pour être à l'aise : | En somme, au-delà de votre matériel habituel de grimpe, il vous faut, pour être à l'aise : | ||
| * une voire deux longe(s) ou vache(s) avec mousqueton à vis, | * une voire deux longe(s) ou vache(s) avec mousqueton à vis, | ||
| - | * un autobloquant type gri-gri pour remonter sur corde, | + | * un autobloquant type gri-gri pour remonter sur la corde, |
| * un sac grand et résistant (type cabas, à doubler éventuellement) avec un mousqueton pour mettre les prises et les vis, | * un sac grand et résistant (type cabas, à doubler éventuellement) avec un mousqueton pour mettre les prises et les vis, | ||
| * une poignée Jumar avec pédale pour remonter sur corde, | * une poignée Jumar avec pédale pour remonter sur corde, | ||
| Ligne 70: | Ligne 70: | ||
| Bien sûr, l’ordre de ces étapes peut varier. On est parfois inspiré par des prises, alors pourquoi ne pas monter une voie avec ? L’essentiel est de pouvoir répondre à toutes les questions avant de commencer à monter la voie. | Bien sûr, l’ordre de ces étapes peut varier. On est parfois inspiré par des prises, alors pourquoi ne pas monter une voie avec ? L’essentiel est de pouvoir répondre à toutes les questions avant de commencer à monter la voie. | ||
| - | === L’installation === | + | ==== L’installation |
| - | Il est indispensable de s’installer le plus confortablement possible pour monter une voie : ce n’est pas forcément très agréable d’être pendu dans un baudrier pendant plus d’une heure, autant faire en sorte de ne pas avoir à se contorsionner en plus pour visser les prises ! De plus, plus on est à l’aise, moins on risque de faire tomber du matériel ou de mal visser une prise. | + | Il est indispensable de s’installer le plus confortablement possible pour monter une voie : ce n’est pas forcément très agréable d’être pendu dans un baudrier pendant plus d’une heure, autant faire en sorte de ne pas avoir à se contorsionner en plus pour visser les prises ! En outre, plus on est à l’aise, moins on risque de faire tomber du matériel ou de mal visser une prise. |
| Pour cela, il faut : | Pour cela, il faut : | ||
| Ligne 81: | Ligne 81: | ||
| ATTENTION ! \\ | ATTENTION ! \\ | ||
| - | Pour éviter tout risque de chute en cas de débrayage involontaire de l’autobloquant, | + | Pour éviter tout risque de chute en cas de débrayage involontaire de l’autobloquant, |
| // | // | ||
| Ligne 87: | Ligne 87: | ||
| Il ne faut pas hésiter à se longer aux points des lignes parallèles à la vôtre pour être en face de la prise à visser sans se tordre le dos !// | Il ne faut pas hésiter à se longer aux points des lignes parallèles à la vôtre pour être en face de la prise à visser sans se tordre le dos !// | ||
| - | === Le montage de la voie === | + | ==== Le montage de la voie ==== |
| Vous avez tout votre matériel à disposition, | Vous avez tout votre matériel à disposition, | ||